Los (curiosos) autobuses del Mundial de Fútbol de 1974

Mercedes-Benz AG coche y conductor

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    En el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart se exhibe un autobús llamativo que luce orgulloso la bandera de Alemania y dos inscripciones que solo resultarán familiares a los muy aficionados al fútbol. Una es el logotipo “WM 74” (Copa del Mundo 74) y otra inscripción “BR Deutschland” (República Federal de Alemania). Es una réplica del autobús que utilizó la selección de Alemania Occidental durante la Copa Mundial de Fútbol de 1974, celebrada en Alemania. El campeonato tuvo lugar del 13 de junio al 7 de julio de 1974 en Alemania Occidental y Berlín Occidental (no olvidemos que entonces Alemania y Berlín estaban divididas) y participaron 16 equipos, entre ellos Alemania Oriental.

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    Cada una de estas selecciones contó con su propio autobús Mercedes O 302, el más cómodo y avanzado de la marca en esos años, aunque fue un modelo que se lanzó en la primavera de 1965, que duró casi una década. Por aquel entonces, los avances tecnológicos tardaron más en producirse y, sobre todo, en aplicar a la producción. El logo de la Copa del Mundo de 1974 en los costados y en la parte trasera del autobús representa un balón de fútbol en movimiento mientras que las mascotas de la selección de Alemania Occidental cubren casi toda la luneta trasera. Tip y Tap son los dos niños que lucen la hípica blanca y negra de la DFB y que fueron creados por el artista gráfico de Saarbrücken Horst Schäfer.

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    Un equipo sorprendente

    Uno de los refinamientos que equipaba el Mercedes O 302 destinado a cada una de las selecciones era el aire acondicionado, un extra denominado Thermo King, un “postizo” situado en la parte trasera del techo y que hace medio siglo era todo un lujo. También tenía un baño a bordo, a pesar de que los desplaçãos eran bastante cortos. Otro elemento destacable era el equipo de sonido Blaupunkt… un radio-cassette como el que llevaban los turismos más sofisticados de la época. Pero lo más sorprendente de la época fueron los detalles que ahora parecen increíbles: ceniceros en todas las plazas, porque por aquel entonces muchos de los futbolistas fumaban, y un grifo de cerveza, en los tiempos en los que la cerveza sin alcohol ni siquiera se le había pasado por la cabeza a nadie. Cosas de los cambios sociales.

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    El Mercedes O 302 estaba equipado con un motor Diesel atmosférico de seis cilindros que le otorgaba una potencia de 240 CV. Entre los refinamientos de este autobús estaba la suspensión neumática, elemento que comenzó a instalarse en 1971 y que mejoró significativamente el confort y la estabilidad, especialmente a plena carga. Después de la Copa del Mundo de 1974, los 16 autobuses fueron despojados de su decoración. especial y pasó a realizar usos “civiles”. No se conservó ninguno de ellos por lo que Mercedes-Benz decidió construir una réplica exacta del Alemania Occidental para su museo. Por cierto, que la Copa del Mundo la ganó Alemania contra Holanda. Sin duda tuvo “buena estrella”.

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